Propreté & pureté

Corrosion des lames de cuivre et d'argent

NTB Classic

  • Gamme de température de l’ambiant à +250°C
  • Stabilité de température +/- 0.02°C
  • Volume du bain 16 litres

Livré avec :

  • Couvercle avec crochet
Options et accessoires
  • Lame de cuivre
  • Échelle de couleur ASTM
  • Tube à essai 25×150 mm (6 maxi)
  • Thermomètre ASTM 12C
  • Tube à essai plat
  • Étau de polissage pour 1 lame
  • Carbure de silicium 150 Mesh (1 kg)
  • Chronomètre au 1/100ème seconde
  • Pince brucelle droite à bouts pointus longueur 145 mm
  • Gants latex non stériles non poudrés taille 8/9 (paquet de 100)
  • Huile silicone 47V20, bidon de 5 litres (pour travail entre 100°C & 150°C)
  • Huile silicone 10 cSt, bidon de 20 litres (pour travail entre température ambiante & 100°C)
Sécurité
  • Non concerné
Logiciel
  • Non concerné
Pré-requis
  • Alimentation électrique : 230V, 50Hz, 7A
  • Dimensions (mm) : (L) 455 x (P) 295 x (H) 440
  • Poids : 40kg

Analyse de la corrosion des lames de cuivre et d'argent selon les méthodes ASTM D 130 et D 7671

Cette méthode d’essai couvre la détermination de la corrosion du cuivre dans les carburants d’aviation, le carburant pour turbines d’aviation, l’essence automobile, le solvant de nettoyage, le kérosène, le diesel, le mazout, l’huile lubrifiante et l’essence naturelle et tous autres hydrocarbures dont la pression de vapeur n’est pas supérieure à 124 kPa (18 psi) à 37,8°C. Cette méthode d’essai concerne la détermination de la corrosion de l’argent des carburant pour moteur automobile ayant une pression de vapeur ne dépassant pas 124 kPa (18 psi) à 37,8 °C (100 °F). La procédure A implique l’utilisation d’un récipient sous pression, tandis que la procédure B implique l’utilisation d’un tube à essai ventilé.
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